復合材料大型熱壓罐成型法是現(xiàn)在國內外廣泛選用的技術辦法之一，首要用于大個頭的玻璃鋼制品的制造，具有共同的技術特色和技術參數(shù)。用于復合材料成型技術的熱壓罐其運用壓力通常小于1.6MPa，歸于二類低壓容器。從成型技術的角度來看，基體樹脂從線型構造轉變成三維網(wǎng)狀構造的全部進程可分為三個期間：活動期間，凝膠期間和固化期間，并且這一進程均是處在必定溫度下進行的。依據(jù)文獻報導，國內主要的航空構造用復合材料基體樹脂的固化溫度高在180士5℃的規(guī)模。將熱壓罐的高運用溫度設定在250℃是適合的。該溫度是現(xiàn)在國內對復合材料大型熱壓罐遍及運用的上限溫度。

復合材料大型熱壓罐停機注意問題：熱壓罐生產(chǎn)工作結束后在出料完畢后要切斷電源開關，檢查所有的按鈕、手柄是否在零位。關閉氣體、水等所有閥門，如無必要不允許外界再通入罐體氣體。認真做好工藝和交接記錄，讓接班人員或者自己下次生產(chǎn)時有著一個良好的參考信息。禁止在復合材料大型熱壓罐內休息和晾衣物。嚴禁空罐烘烤其他物品。檢查好一些常見的設備問題，確認做好停機后續(xù)準備工作才算完成一個班的生產(chǎn)任務。

復合材料大型熱壓罐成型時我們要進行抽真空的工藝，現(xiàn)在在于熱壓罐上是常用的工藝，對于復合材料大型熱壓罐成型抽真空的作用主要是有著兩個方面并且他們的作用點不一樣：增加壓力：我們對罐內的真空袋抽真空主要是為了清除掉雜亂的空氣雜質，并且與罐內壓力一起的努力下增加其對罐內制品的的壓力，使得其熱壓固化的效果更好。穩(wěn)定溫度：前面我們講的是對真空袋抽真空，這里寫的是對罐內進行抽真空，這樣我們就將多余的空間抽出去，罐內進行加熱的時候就不會因為其余的空氣而造成整個罐內的溫度不均衡。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術，國外軍工復合材料大型熱壓罐在飛機上的廣泛應用得益于制造設備和工藝技術的發(fā)展和成熟。因此，國內要注意規(guī)劃發(fā)展機械化、自動化制造技術（如自動鋪帶技術、自動纖維鋪放技術等），并提高生產(chǎn)設備的柔性，以提高軍工復合材料大型熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領域的經(jīng)驗，在飛機零件制造中適當采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術，填補這一空白。

復合材料大型熱壓罐的工藝特點：從成型工藝的角度來看基體樹脂從線型結構轉變成三維網(wǎng)狀結構的全部歷程可分為流動階段，凝膠階段和固化階段三個階段，而且這一過程均是處在一定溫度下進行的。目前得到的資料表示國內重要的航空結構用復合材料基體樹脂的固化溫度最高在180士5℃的范圍。將復合材料大型熱壓罐的最高使用溫度設定在250℃是適宜的。該溫度是目前國內對熱壓罐普遍使用的上限溫度。

復合材料大型熱壓罐整套設備組成：真空：真空方面可由真空泵來進行抽真空，一般設備的一側有著一排的真空表，其一側接外面設備內部的是用來連接真空袋來抽取真空所用。加熱：在碳纖維熱壓罐工作的時候離不開加熱的功能，其加熱一般使用了設備內部的電熱管來進行加熱，加熱功能是與保溫相結合的，因為加熱的成本較高，所以設備一般會使用內保溫的設計使得其內部的熱量鎖住不揮發(fā)。壓力：罐體使用了壓力容器的設計，在工作的時候壓力不外放還可往內進行加壓的操作，在壓力的作用下材料將更容易與粘合劑相結合加快生產(chǎn)效率。時間：復合材料大型熱壓罐對于其固化的時間已經(jīng)不需要人員來進行干預，一般設備可設計好幾段的升溫時間段等功能，對于時間也是自動控制系統(tǒng)來進行自動的控制達到非常精準的效果。