發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工碳纖維熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動化制造技術(shù)（如自動鋪帶技術(shù)、自動纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工碳纖維熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。

建立可應(yīng)用于軍工碳纖維熱壓罐的發(fā)展模式，我們不得不承認(rèn)前幾年在于這種新材料方面我國與歐美國家相比軍工熱壓罐制造技術(shù)各方面都存在較大差距，主要原因是我國科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的水平較低。與歐美航空工業(yè)相比，我國航空企業(yè)還沒有成為真正的科技轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力的主體，科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力體制。而在近些年來我們慢慢的在建立軍工碳纖維熱壓罐，在發(fā)展戰(zhàn)略，有組織、有規(guī)劃地進(jìn)行研究和創(chuàng)新，同時加大了對相關(guān)企業(yè)的投入，這對于長遠(yuǎn)的發(fā)展非常有意義。

碳纖維熱壓罐功率是根據(jù)設(shè)備的大小來決定的，一般設(shè)備大那么其內(nèi)部的電熱管也就規(guī)格要大那么其使用的功率也就更大，其它的部分所需要的功率都不大，熱壓罐主要就是在加熱方面使用的功率大，其內(nèi)部的溫度一般在100攝氏度以上但是一般不高于300攝氏度。熱壓罐功率無法進(jìn)行直接的計算，需要按照客戶的需求來進(jìn)行指定，指定并不是功率而是相應(yīng)的規(guī)格，一般是指大小。在碳纖維熱壓罐進(jìn)行工作的時候，一般用電在于加熱、真空、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)、自動控制系統(tǒng)這幾個方面來決定大體的功率，其中真空在抽取完成后一般真空泵不再運(yùn)轉(zhuǎn)，其它的可能一直運(yùn)行，電熱管加熱是主要的而高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)可能一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，其它的用電一般不再多了。

因為碳纖維熱壓罐的罐體大小規(guī)格會因為所要進(jìn)行熱壓固化的產(chǎn)品大小而做出改變，所以不乏有著碳纖維熱壓罐，我們比較常見的有飛機(jī)艙門、整流罩、機(jī)載雷達(dá)罩，支架、機(jī)翼、尾翼等方面會使用大型復(fù)合材料熱壓罐，主要追求的目的就是能進(jìn)行一次性的固化成型，這樣所做出來的產(chǎn)品質(zhì)量整體質(zhì)量平穩(wěn)，結(jié)為一體，能更好的受到歡迎。