真空熱壓罐的主要結(jié)構(gòu)：熱壓罐主要配置有安全聯(lián)鎖裝置、自動(dòng)開/關(guān)門裝置，內(nèi)外導(dǎo)軌、模具小車，壓縮機(jī)、真空泵、空氣排泄裝置，冷卻風(fēng)扇，水冷電機(jī)，電加熱部件，水冷系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)等。主控制界面可記錄顯示溫度及壓力，氣動(dòng)控制包括全部壓力開關(guān)及壓力調(diào)節(jié)裝置。工藝參數(shù)的設(shè)置及監(jiān)控可選用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或儀表系統(tǒng)。安全裝置包括安全聯(lián)鎖裝置，機(jī)械式安全閥及過熱、過壓保護(hù)裝置。熱壓罐設(shè)備它的主要結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜的，我們需要的主要也是它的質(zhì)量，這樣高溫高壓的一個(gè)環(huán)境不是一般普通的裝備所能承載的。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工真空熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動(dòng)化制造技術(shù)（如自動(dòng)鋪帶技術(shù)、自動(dòng)纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工真空熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動(dòng)化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。

真空熱壓罐可用于可在對復(fù)合材料產(chǎn)品抽真空的情況下是吸納加溫，加壓固化成型，其實(shí)復(fù)合材料熱壓罐的成型原理與其它的熱壓罐設(shè)備都是一樣的，不過我們能夠得知它的工作原理等進(jìn)行對自己工藝的相應(yīng)改善，復(fù)合材料熱壓罐的工作環(huán)境一般是一個(gè)真空的環(huán)境，這是關(guān)于罐內(nèi)的制品所說的，一般我們會用到真空袋，對袋內(nèi)抽真空，同時(shí)時(shí)罐內(nèi)加壓加熱形成必定的溫度與壓力場然后過一段時(shí)間后材料就得到了樹脂的滲透以及達(dá)到了我們需求的材料，這也便是真空熱壓罐原理介紹。

真空熱壓罐其實(shí)就是典型的熱壓罐，高溫真空算是稱呼吧，因?yàn)闊釅汗抟话憔褪菐в兄邷卣婵盏墓δ埽@是熱壓固化所需要的重要工藝，高溫真空熱壓罐在工作時(shí)提供的熱壓固化工藝環(huán)境是復(fù)合材料生產(chǎn)時(shí)所需要的工藝環(huán)境，真空熱壓罐就是專門生產(chǎn)該材料的設(shè)備。真空熱壓罐的價(jià)格比較高，其通常在幾十萬的價(jià)格上，有的客戶為了節(jié)省資金可選用外置的保溫價(jià)格將會降低很多。

真空熱壓罐成型法是現(xiàn)在國內(nèi)外廣泛選用的技術(shù)辦法之一，首要用于大個(gè)頭的玻璃鋼制品的制造，具有共同的技術(shù)特色和技術(shù)參數(shù)。用于復(fù)合材料成型技術(shù)的熱壓罐其運(yùn)用壓力通常小于1.6MPa，歸于二類低壓容器。從成型技術(shù)的角度來看，基體樹脂從線型構(gòu)造轉(zhuǎn)變成三維網(wǎng)狀構(gòu)造的全部進(jìn)程可分為三個(gè)期間：活動(dòng)期間，凝膠期間和固化期間，并且這一進(jìn)程均是處在必定溫度下進(jìn)行的。依據(jù)文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)，國內(nèi)主要的航空構(gòu)造用復(fù)合材料基體樹脂的固化溫度高在180士5℃的規(guī)模。將熱壓罐的高運(yùn)用溫度設(shè)定在250℃是適合的。該溫度是現(xiàn)在國內(nèi)對真空熱壓罐遍及運(yùn)用的上限溫度。