真空超大型熱壓罐主要是針對(duì)于一些航空航天或者其它的領(lǐng)域所需要使用的碳纖維材料進(jìn)行先行的生產(chǎn)，根據(jù)其情況設(shè)計(jì)出來生產(chǎn)方案然后使用生產(chǎn)力設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn)，主要用其是做材料試驗(yàn)而不是成品的試驗(yàn)。了解真空超大型熱壓罐成型工藝流程有助于以后的使用。在材料放入到實(shí)驗(yàn)室熱壓罐之前先要進(jìn)行前一步的一些工藝，比如要將預(yù)浸料疊層和其他工藝輔助材料組合在一起，一般會(huì)是放在真空袋內(nèi)進(jìn)行硫化，真空袋有著相應(yīng)的管路通到外面的管道與真空表，弄好后在熱壓罐中于一定壓力（包括真空袋內(nèi)的真空負(fù)壓和袋外正壓）和溫度下固化，可以使用模具制成各種形狀的制件。

真空超大型熱壓罐的出產(chǎn)就是一個(gè)固化的進(jìn)程，固化制度的制定與執(zhí)行是確保熱壓罐成型制件質(zhì)量的關(guān)鍵。在加熱到必定溫度后，再對(duì)坯料加壓，壓力巨細(xì)以確保制件壓實(shí)為宜，即確保能夠排出空氣和揮發(fā)物，又不會(huì)揉捏出過多的樹脂，需求通過測(cè)定樹脂在固化進(jìn)程中粘度、介電常數(shù)或反應(yīng)熱的變化確認(rèn)加溫、加壓程序。所用的模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，限制的制件密實(shí)，孔隙率低；制件中纖維方向和體積分?jǐn)?shù)、制件形狀和幾許尺寸可得到確保。真空超大型熱壓罐適合于層壓板和夾層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料成型。航空、航天范疇的許多大型承力結(jié)構(gòu)件均廣泛選用這一成型工藝。

通過將復(fù)合坯料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)或粘合結(jié)構(gòu)與真空袋密封在模具上，將其置于真空超大型熱壓罐中，并在真空下加熱，形成復(fù)合材料熱壓罐。、加壓、絕緣、冷卻和壓力釋放過程，使其成為先進(jìn)復(fù)合材料及其組件所需的成型方法之一。由復(fù)合材料熱壓罐形成的復(fù)合構(gòu)件主要用于航空航天領(lǐng)域的主軸承和次級(jí)軸承結(jié)構(gòu)。成型工藝模具簡(jiǎn)單、工件緊湊、尺寸公差小、空隙率低。但是，這種方法消耗了大量的能量。、輔助材料大于、復(fù)合材料熱壓罐成型平板復(fù)合材料固化體系的配方是真空復(fù)合成形工藝的關(guān)鍵。復(fù)合材料熱壓罐工藝主要用于樹脂浸漬的扁平織物復(fù)合材料部件的模塑。由于樹脂浸漬的扁平織物可以通過溶劑法和熱熔法實(shí)現(xiàn)，該方法可以滿足高粘度高性能樹脂基復(fù)合材料的成型，但是用于三維織物增強(qiáng)的高性能樹脂基復(fù)合材料成型，復(fù)合材料由于樹脂浸漬的問題，真空超大型熱壓罐工藝無法實(shí)施。

真空超大型熱壓罐成型工藝的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于該設(shè)備的成型工藝來講其具有著低密度、高強(qiáng)度、寬范圍的設(shè)計(jì)性能、強(qiáng)耐熱性、耐腐蝕性、良好的導(dǎo)電性、無污染、生產(chǎn)時(shí)間短等特性，目前進(jìn)行復(fù)合材料生產(chǎn)基本使用的就是熱壓罐。真空超大型熱壓罐成型工藝的缺點(diǎn)：雖然使用該設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)復(fù)合材料其有著很多的優(yōu)點(diǎn)但是我們也不能忽略其缺點(diǎn)，比較明顯的就是設(shè)備價(jià)格稍貴，規(guī)格差不多的熱壓罐一般價(jià)格都在幾十萬，并且其技術(shù)高，對(duì)于罐內(nèi)的模具等要求都是非常的高的。

真空超大型熱壓罐模相對(duì)簡(jiǎn)單，效率高，適用于大面積復(fù)雜的表面蒙皮、墻板和殼體成形，能形成各種飛機(jī)部件，如果熱壓槽尺寸大，可以防止多層模具，同時(shí)各種不同尺寸的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和部件都可以成型。真空超大型熱壓罐的溫度和壓力可以滿足幾乎所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求，如聚酯復(fù)合材料的低溫成型。PI和PEEK復(fù)合材料的高溫高壓成型也可以完成Seam/RFI和其他工藝的形成。