溫度壓力時(shí)間是碳纖維超大型熱壓罐成型的關(guān)鍵三要素，另外還有著真空度之前的鋪層等條件也是進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室熱壓罐成型實(shí)驗(yàn)的一些關(guān)鍵要素，而這屬于這種熱壓固化成型的工藝，設(shè)備提供這樣的一個(gè)作用然后工藝的細(xì)節(jié)是客戶來進(jìn)行研究的一個(gè)問題，而使用實(shí)驗(yàn)室熱壓罐的作用就是去試驗(yàn)出這樣的一個(gè)工藝條件。實(shí)驗(yàn)室熱壓罐與正常使用的碳纖維超大型熱壓罐并沒有什么區(qū)別都是進(jìn)行成型，成型是指單層預(yù)浸料根據(jù)復(fù)合方坯預(yù)定的方向放在該設(shè)備中通過一定溫度和壓力下完成固化過程的過程。該設(shè)備并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的罐類容器它是屬于帶有著壓力的特種設(shè)備屬于一二類壓力容器，為的就是它能承受和控制恒溫和恒壓范圍。

碳纖維超大型熱壓罐按硫化的橡膠制品分為膠鞋硫化罐、膠管硫化罐、膠布和膠輥硫化罐（其結(jié)構(gòu)基本類同，但硫化膠布、膠輥用的硫化罐為了防止在硫化過程中橡膠受熱軟化流延，專門設(shè)有膠布卷或膠輥轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置。另如膠管硫化用的硫化罐，一般采用直接蒸汽加熱硫化，罐內(nèi)不設(shè)熱空氣循環(huán)裝置等。）碳纖維超大型熱壓罐按硫化罐罐體的結(jié)構(gòu)形式可分為直接加熱硫化罐間接加熱硫化罐（直接加熱硫化罐罐體直接通入蒸汽加熱硫化，間接加熱硫化罐大多采用罐內(nèi)裝設(shè)蒸汽散熱排管加熱硫化。過去間接加熱硫化罐采用夾套結(jié)構(gòu)，在夾套中通入蒸汽加熱硫化。但這種結(jié)構(gòu)制造麻煩，現(xiàn)已基本不用。）

碳纖維超大型熱壓罐有加壓作業(yè)就有泄壓的作業(yè)，在敞開罐門之前一定要將罐內(nèi)的壓力悉數(shù)泄掉之后才能進(jìn)行相關(guān)的敞開罐門的操作，超大型熱壓罐廠家生產(chǎn)的該設(shè)備的安全裝置比較全面，比較顯著的特點(diǎn)就是當(dāng)罐內(nèi)的壓力沒有排空的話那么安全連鎖裝置就不會(huì)關(guān)掉，安全插銷一直作業(yè)導(dǎo)致罐門無法的進(jìn)行打開，有效的防止了罐內(nèi)有壓力的時(shí)分工人敞開罐門而形成的壓力忽然走漏所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

發(fā)展研究創(chuàng)新的制造工藝技術(shù)，國外軍工碳纖維超大型熱壓罐在飛機(jī)上的廣泛應(yīng)用得益于制造設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展和成熟。因此，國內(nèi)要注意規(guī)劃發(fā)展機(jī)械化、自動(dòng)化制造技術(shù)（如自動(dòng)鋪帶技術(shù)、自動(dòng)纖維鋪放技術(shù)等），并提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性，以提高軍工碳纖維超大型熱壓罐的生產(chǎn)率。注意借鑒其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)零件制造中適當(dāng)采用纏繞、拉擠等低成本的自動(dòng)化制造技術(shù)，填補(bǔ)這一空白。

碳纖維超大型熱壓罐安全操作規(guī)程：實(shí)驗(yàn)室熱壓罐的操作人員需要是正規(guī)的壓力容器操作人員，有著專門的證件了解設(shè)備的各項(xiàng)知識(shí)，不僅僅是會(huì)操作還要達(dá)到出現(xiàn)問題的時(shí)候懂得正確的處理方法。要進(jìn)行定期的檢測(cè)，由專門的人員來負(fù)責(zé)，檢測(cè)的時(shí)候相關(guān)手段可能需要專門的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行檢測(cè)，此外關(guān)于當(dāng)?shù)貕毫θ萜髟O(shè)備相應(yīng)的管理部門也會(huì)進(jìn)行定期的檢測(cè)檢查。設(shè)備的主體不允許非壓力容器廠家進(jìn)行改造升級(jí)等操作以免破壞了結(jié)構(gòu)引起爆炸之類的危險(xiǎn)。每次生產(chǎn)前都應(yīng)該檢查設(shè)備的各項(xiàng)儀表閥門等是否是正常的工作，中途出現(xiàn)問題很有可能直接的影響了工件的質(zhì)量并且因?yàn)槠鋬r(jià)格比較貴可能會(huì)造成原材料上很大的經(jīng)濟(jì)損失。每次碳纖維超大型熱壓罐的使用必須做好相應(yīng)的記錄，每次生產(chǎn)前應(yīng)該檢查上次的使用情況以對(duì)設(shè)備有一個(gè)了解。如果發(fā)生了無法挽回的嚴(yán)重事故應(yīng)該先保障人員的安全，必要時(shí)可及時(shí)的進(jìn)行撤離。

碳纖維超大型熱壓罐的工藝特點(diǎn)：從成型工藝的角度來看基體樹脂從線型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的全部歷程可分為流動(dòng)階段，凝膠階段和固化階段三個(gè)階段，而且這一過程均是處在一定溫度下進(jìn)行的。目前得到的資料表示國內(nèi)重要的航空結(jié)構(gòu)用復(fù)合材料基體樹脂的固化溫度最高在180士5℃的范圍。將碳纖維超大型熱壓罐的最高使用溫度設(shè)定在250℃是適宜的。該溫度是目前國內(nèi)對(duì)熱壓罐普遍使用的上限溫度。